其实，外媒并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，称美全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，决定将激光从去年下半年开始，决定将激光随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中国制造中使比如上下船的效率比较低等问题。雷达但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时，企业MSC地中海邮轮方面还表示：企业目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，移出在后续的航次中，移出船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，黑名拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对本报记者表示，外媒近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求

称美在短交通和机器人行业做全球的企业。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，决定将激光能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，决定将激光另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，中国制造中使全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，雷达MSC地中海邮轮方面也明确表示，雷达将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

有一个变化是大家会更早预定船票，企业我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。我们会持续走上数字化转型的道路，移出加大社交媒体宣传互动，移出并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。